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多家飞行汽车试飞 汽车长出了翅膀

字号+ 作者:jingbao 来源:未知 2019-09-10 11:00

近几年互联网的急速发展,也引起了物流业在社会的全面需求。物流可以说是我们网购体验中非常重要的一环。物流业的发展,物流工具也在不断变革。在互联网这张让我们自愿沉迷其

近几年互联网的急速发展,也引起了物流业在社会的全面需求。物流可以说是我们网购体验中非常重要的一环。物流业的发展,物流工具也在不断变革。在互联网这张让我们自愿沉迷其中的巨大的网里,科技更新更快,很多电影里的科幻场景都在实现了。在汽车行业这几年最火的应该是新能源和智能汽车,无人驾驶是我们一直在期待的。而现在,关于飞行汽车的消息也是层出不穷,我们今天就来聊一聊飞行汽车是什么,跟飞机有什么区别呢?
提到飞行汽车,就不得不提到著名的飞行汽车公司Kitty Hawk,这个公司可是大有来头,是谷歌的创始人佩奇(不是那个小猪佩奇,是拉里佩奇)在加州山景创办的,并且推出了Flyer这个实验产品,是类似于水上飞机和无人机之间的产品,可坐一人,可在离地10英尺的高空飞行,速度可达20mph。

日本作为科技大国,也试飞了自己的飞行汽车。这架汽车外形类似无人机,装有四个螺旋桨的机器在空中平稳盘旋了大约一分钟,飞行高度达3米。这款飞行汽车的主要功能是用于物流送货。这款汽车的试飞过程非常滑稽,全称在一个大笼子里进行,并且还有一根绳子作为牵引。看起来像正在驯服一头野兽。据日方消息称,如果研发顺利,这只野兽将变成一只小可爱,可以进行量产,在2026年即可实现。
丰田在竞争中也不甘示弱,该公司正在开发自己的飞行汽车项目。他们的解决方案与其他公司有很大不同,希望通过2020年东京奥运会的开幕来展示其原型。丰田SkyDive是目前世界上最小的电动汽车,有2.9米长、1.1米高、1.9米宽。
 它是由丰田工程师开发的,这些人由中村忠萨(Tsubasa Nakamura)领导,他实际上是在自己的业余时间设计这款汽车的。开发团队希望SkyDive的最高陆地时速能达到150公里,巡航时速超过100公里。他们还希望尽快开始对这款飞行汽车进行测试,并为到2030年大规模生产做好准备。
如果这架用于送货的飞机真的开始量产,对交通密集交通压力大的日本来说会是一个不小的惊喜,对减轻道路交通负担有很大的帮助。
我们在看看另一个行业巨头UBER的飞行汽车理念。他家的这个飞行汽车就真的不像汽车呢?跟直升机有啥区别?我汽车不要面子的啊?不伦不类的四不像,难道只是蹭蹭飞行汽车的热点?

我们国家也不能落后,我国汽车著名品牌吉利就入资了Terrafugia公司,专注于飞行汽车的研究。这款车在路面时的大小基本跟我们现在日常车辆的大小相同,只是相对外观造型方面会给人感觉非常奇特。空间方面这款车只能够坐两个人,这一点还是有一点“鸡肋”,但是你想一下它可以带你飞,基本上就什么缺点都可以接受了。
这款车已经在空中进行了测试,在空中续航为640KM,最高时速可达160KM/h。
吉利还投资了一家飞行汽车公司。这家被吉利和戴姆勒看上的空中出行公司Volocopter是一家德国初创企业,早在2017年就拿到了戴姆勒的投资。这次吉利控股领投的5000万欧元是他们C轮的首轮融资,至此吉利和戴姆勒各持有Volocopter10%的股份,同时进入了它的董事会。
Volocopter看上去更像电动直升飞机,它采用电动垂直起降飞行技术,续航在35公里左右,适合从市区到机场这种短距离运输。

虽然汽车企业和科技公司都希望用无人驾驶技术的普及来解决城市拥堵的交通问题,不过陆地资源有限,把出行半径拓展到天空无疑是下一个趋势。
都是在天上飞,那飞行汽车和飞机的区别是什么呢。当然是四个字啦“随飞随停”。飞机是高空飞行,需要自己的航线,并且对停机场地有要求。如果当我们的汽车也“学会”了飞行,那肯定是一个灵活的小伙子,在堵车的时候飞向空中,找到合适的交通顺畅的地点,既可以停下来,继续跑路。想想是不是很完美呢。

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